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市政道路施工技術要點分析(1)

龍源期刊網 http://www.qikan.com.cn 市政道路施工技術要點分析 作者:朱士軍 來源:《城市建設理論研究》2014 年第 06 期 摘要:在市政道路的施工過程中,能加強工程質量的管理,在施工過程中,能保證符合國 家規范所要求的前提下,對于工程項目的施工,要求按施工技術規范施工,并按操作規程操 作,才可以在施工時,避免發生工程質量事故,并取得較高的社會和經濟效益。本文的主要內 容,是對市政道路工程中施工技術,進行了探討,謹請參考。 關鍵詞:市政道路;施工技術;質量控制;建設; 中圖分類號:TU74 文獻標識碼: A 市政道路工程是城市建設工作極為重要的組成部分。市政道路工程事關城市的市容市貌, 與市民生活息息相關, 為城市居民和企事業單位的生活和生產提供服務的基礎工程。因此, 道路 工程施工質量, 直接影響城市的各項經濟建設; 加強市政道路工程施工管理, 提高工程質量勢在 必行。為加快建設步伐, 進一步促進民生改善、提升城市形象, 要努力加強市政道路工程質量的 管理, 提升市政道路工程的質量, 創精品優質工程 。對市政道路工程的施工技術,進行了深入 的探討。 一、施工前準備 為了確保工程能優質、高效、快速、安全、低耗地完成各項指標,為了做好施工前的準備 工作,根據本工程特點,進行了科學組織,精心安排和計劃在先,以此保證施工過程中各項工 作的順利開展。 1、在市道路工程施工前,為了做好現場交接工作,要事先組織有關單位,布設施工用電 線路,并且用水管線和臨建設施。 2、做好圖紙會審工作,讓工程技術人員組織起來,認真熟悉圖紙,并且領會設計的意 圖,對于施工圖紙內容要全面掌握,檢查專業管線的位置,看其是否正確,尤其應注意,各個 專業圖紙之間的標高,是否呈現一致,其中的尺寸和位置等等是否相同,并且對施工的合理 化,盡可能多地提出合理的施工建議。 3、視市政工程的具體情況而定,要貫徹執行,我們國家羊于市政道路建設中的各項技術 指標、規范和法令等,對于切實可行的施工技術、措施、方案,要明確。對于重要項目的施工 方法、施工技術和工程進度,要重點闡明,在施工過程中,勞動力的組織、質量安全保證措 施,都要到位,有利于指導現場施工。 龍源期刊網 http://www.qikan.com.cn 4、要做好技術交底工作,在工程施工前,公司的總工程師,在組織質檢科、工程技術科 向項目經理部,進行技術交底。交底的主要內容是,組織設計、在風雨季的施工措施等,然后 再根據進度計劃,項目負責人在向施工員和作業班組進行交底,交底要重點放在施工方案上、 和技術措施等方面,其中作業指導、工藝標準和安全措施等方面,這些重要部分,在交底過程 中,必須要細致齊全,在結合具體操作的部位,以及關鍵部位,進行交底。針對施工難點中的 質量要求、操作要點和安全要求等方面,都要進行詳細的交底。 5、原材料質量 原材料及半成品品質對工程質量起著決定性作用,是保證施工質量第一道關口。道路工程 材料來源渠道往往變化較大,種類復雜,特別是砂石來源變化頻繁,必須嚴格進行控制,要材 料采購部門及半成品銷售部門必須提供“三證”并按有關標準規定進行見證取樣,送檢試驗機構 進行檢驗,不合格材料一律不準進場。 二、道路施工測量 把固定路線的主要控制點、直線上的整樁與加樁等予以復測恢復,并將上述各樁點沿垂直 方向平移到地面之外, 作為輔助基線,用鋼尺量距,以便確認。用鋼尺進行路線長度的復核丈量 2 次,按復核測量的結果, 定出整樁和加樁。測設時應以附近控制點為準,并用相鄰控制點進行效核, 控制點與測設點之間距離不宜大于 100m。在中心樁測設后,應測量橫截面方向,根據道路設計橫 截面及現狀地面高計算確定道路兩側邊樁位置。在中心樁、邊樁上標出設計高程標志。施工測 量記錄應在正式記錄本上填寫, 并按規定整理測量資料。施工過程測量控制, 嚴格要求按照三級 復核程序,即施工單位放樣、復核無誤后,報監理復核。誤差值必須控制在允許值內。 三、路基施工 1、填方路基施工 填方路基開工前, 必須進行填方試驗路段, 試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、 碾壓遍數、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等, 根據試驗得出的技術參 數作為該種填料施工的依據。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干 凈, 用平地機整平, 再用壓路機進行填前壓實, 如果清表后原地面、表層土含水量較大, 就必須就 地翻松、打碎、晾曬, 在達到最佳含水量或允許偏差條件下, 直接用重型振動壓路機碾壓, 達到 要求的壓實度。如果路基下臥淤泥質土、欠固結土或砂土, 屬大孔隙比、高壓縮性、低強度軟 土層應挖除全部軟土, 因地制宜, 換填適宜填料, 然后分層壓實, 提高路基的地基承載力, 減少工 后沉降。嚴格控制松鋪厚度, 路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點, 故每層填實的松 鋪厚度都要經檢查合格后方可壓實, 壓路機對路基填土壓實時, 應遵循先輕后重、先靜壓后振 動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則[ 3] 。 2、挖方路基施工質量控制 龍源期刊網 http://www.qikan.com.cn 挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖, 不得亂挖、超挖和欠挖。 邊坡開挖后及時做好排水工作, 防止雨水沖刷邊坡, 嚴禁因開挖方式不當而引起邊坡失穩或坍塌, 土方開挖嚴禁用爆破法施工或掏洞取土; 石方路塹邊坡坡面嚴禁過量爆破, 非特殊情況不得采用 大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩定也是施工的主要工序, 開挖層靠邊坡的兩側宜采用減弱松 動爆破或光面爆破, 以利于邊坡穩定。 四、混凝土路面施工 1、施工時混凝土 28 d 抗彎拉強度需達到 4. 0 MPa~ 5. 0 MPa,抗壓強度達到 30 MPa~ 35 MPa; 為保證水泥混凝土有足夠的強度、耐久性及抗腐蝕性, 在混合料配合比設計中, 單位水泥 用量不應小于 300 kg( 標號不低于 425 號) 。 2、

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